ワゴンR（MH23S）、タイヤ交換 2

ワゴンR（MH23S）のタイヤ交換（DIY）を行った。　総走行距離 33,457㎞での交換。

交換したタイヤ

このタイヤ＋ホイールセットは2015年4月末頃にネットで購入したモノで、購入しえから3か月超程、寝かしていたことになる。

タイヤブランドはZEETEX。　聞いたことない名前だが、いわゆるアジアンタイヤというヤツで「ドバイを拠点にしている大手タイヤディーラーである「ＺＡＦＣＯ」のＰＢブランド」らしく、製造は中国との事。　可能ならば日本メーカーが良いのだが、今回は価格で選んでみた。

タイヤスペックは以下の通り

	旧タイヤ	新タイヤ	差異
タイヤ幅	145 mm	165 mm	+20 mm
扁平率	80 %	55 %	-25%
ホイール経	13 inch	15 inch	+2 inch

Autoway楽天店で 33,160円也。

交換前のワゴンR

交換の為に購入したモノ

クロスレンチ。　タイヤのナットを外すのにあるとチョー便利だと思い、購入。
Amazon で898円也。

ホイールのナットを締めるには規定トルクで締めるのが吉、らしいので購入。　最初は適当でいいかな、とも思ったが、命を乗せて走るモノ、かつ価格もそれなりだったので購入。
E-Value トルクレンチ 12.7セット ETR4-200
Amazonで3,200円也

交換手順

１）ワゴンR付属のパンタジャッキで車をジャッキアップする

２）旧タイヤを外す。
クロスレンチを使い、外す。

３）タイヤ装着
クロスレンチを使ってある程度締め、トルクレンチで90N･mで締めた。（マニュアルには85 N･m）

これを4輪、すべてに行う。

交換後のショット

その１

その２

その３

乗ってみて

　タイヤ換えて、すぐに近くの給油所に空気圧を確認してきた。　乗ってみた第一印象は、そんなに違いは感じられない、という事。　タイヤ幅が20mm大きくなった影響を危惧したが、通常走行時はもちろん、低速時のハンドル操作も軽く、交換前と大きな変化は感じられない。

　あとは、雨天の走行と高速走行が安全に行けるか、という事か。（アジアンタイヤだから、というよりも交換したのが自分だから、、、という意味で）