ETC取り付け|ワゴンR ②
シガーソケットのケーブルを使う、と決めたのがいいが、もちろん車DIY初心者の私なので、シガーソケットから電源を取るなんて経験はない。 ネットのお手本があるのが唯一の救いだ。 最初は、車とPCを往復していたのだが、ふと気が付いた、「プリントすればいいじゃん」と。ものすごい当たり前の事を、時に人は思い付かない事がある、と誰かが言っていた気がする。(うそ)
必要なところをプリントすると、分かりやすい分かりやすい。 これからは紙をケチらんですぐにプリントを考えよう。
◇シガーソケットから
左側が使用前と、右が使用後。
シガーソケットの裏から出ている2つのケーブルのうち、どれに分岐コネクタをはさむか悩んだが、これも、お手本とするサイトに説明があった。
なるほど。 失敗しても、影響は少ないし、実際上手くいっている例があるので、二番煎じの自分としては楽。
「しかし、ケーブルのプラスを分岐する、という事すら知らない自分が車DIYするの間違ってるかも」と思いつつ、分岐コネクタをプラス(と思われる)ケーブルに挟み込んだ。
その後、ETC本体が動作するか確認する。
・分岐したケーブルをETC本体につなぐ
・分岐したケーブルから伸びるアース線を車体の金属部分につける
・バッテリのマイナスケーブルを接続
と仮接続が済んだ後、キーをACCへ回す。
・・・・
赤色のランプが3度点滅した。
ランプが赤く光り、ピー・ピー・ピーとビープ音がなった。 これは、カードを挿していない時の正常動作。
今度はカードを挿してみる。 ランプがグリーンになって、ピーっと短くビープ音。
OK、電気はちゃんと供給されて、ETCも正常動作しているようだ。
ちと、感動 :-)
◇各機器設置
先ずダッシュボードにアンテナを設置する。
設置場所は取説で細かく指定している。
ダッシュボードのちょうど真ん中あたりで、前面ガラスから10cm以上はなす、とある。 それに従い、大体真ん中あたりくらいにアンテナに両面テープを貼り付け、アンテナを装着。
その後、ケーブルを前面ガラス沿いに埋め込みながら、助手席側に回り込ませる。 ちょっと、アンテナケーブルが浮いている(左写真)のはご愛嬌。
で、最後にETC本体。 先にも書いたようにグローブボックスへ設置となったが、当初横置きにしようかと考えていたが、縦置きの方が
・収納スペース的にも、
・ETC本体もつぶされる事もなく、
・ETCカードも抜き差ししやすい
と良い事づくめのことが分かった。 という事で縦置きとした。

◇事はそれだけで、終わらなかった・・・
全ての設置が終わった。
外してあったセンターパネルを外す手順の逆で装着し、バッテリケーブルで仮締めしていたのをちゃんと閉めて、全てが整った。(ケーブルが若干醜いが、これは後でちゃんとする、とする)
満を持してキーをACCへ。
・・・・
ETCのランプが光らない!!!
キーをoffにして、深呼吸して(機械的には意味なし)、再度ACCへ回す。
・・・・
光らない!!!
通電してない!
やるな、俺 orz
【またまた、続く】
◇原因はこれか・・・
一旦取り付けたセンターパネルを外し、シガーソケット裏を確認してみる。 よーく見てみたが、見た目は問題ないようだ。
シガーソケットが機能しているか、確認してみる。
キーをACCへ回し、シガーソケットを押し込む。
20秒後取り出してみると、熱くなっている。
シガーソケット自体に電気は供給されているようだ。
どこかケーブルが断線したか・・・?
そこで、ちょっと冷静に考えてみた。
仮接続の時と、装着した後で変わったこと・・・・、
あった、電源ケーブルのアース線の先。
取りあえずで、ボルトにかけてあった。(後で、しっかり接続するつもりだった)
仮接続の時も「取りあえず」だったが、そのときは、フロアの金属に挟んであった。 それを元に戻してみる。
そして、キーをACCへ・・・・
赤く光った! そして3度のビープ音。
カードを入れても正しく認識、グリーンランプ&短いビープ音が1つ!
配線はしっかりね。(東京電力の電子ちゃん風に・・・)
◆参考サイト: どんこうで行こう:ECの取り付け1
◆関連ログ: 「ETC取り付け」ネタ
左側が使用前と、右が使用後。
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シガーソケットの裏から出ている2つのケーブルのうち、どれに分岐コネクタをはさむか悩んだが、これも、お手本とするサイトに説明があった。
シガーライターのソケットの先端がプラスなので、そこに繋がっている灰色のコードがプラス。たぶん間違っていないと思うけど、仮に間違っていてもシガーライターのコードで車の機能に関係ないし、ETCもマイナスと繋がるだけなので電源が入らないだけだろうから、やってみました。
『どんこうで行こう:ETC取り付け1』より
なるほど。 失敗しても、影響は少ないし、実際上手くいっている例があるので、二番煎じの自分としては楽。
「しかし、ケーブルのプラスを分岐する、という事すら知らない自分が車DIYするの間違ってるかも」と思いつつ、分岐コネクタをプラス(と思われる)ケーブルに挟み込んだ。
その後、ETC本体が動作するか確認する。
・分岐したケーブルをETC本体につなぐ
・分岐したケーブルから伸びるアース線を車体の金属部分につける
・バッテリのマイナスケーブルを接続
と仮接続が済んだ後、キーをACCへ回す。
・・・・
ランプが赤く光り、ピー・ピー・ピーとビープ音がなった。 これは、カードを挿していない時の正常動作。
今度はカードを挿してみる。 ランプがグリーンになって、ピーっと短くビープ音。
OK、電気はちゃんと供給されて、ETCも正常動作しているようだ。
ちと、感動 :-)
◇各機器設置
先ずダッシュボードにアンテナを設置する。設置場所は取説で細かく指定している。
ダッシュボードのちょうど真ん中あたりで、前面ガラスから10cm以上はなす、とある。 それに従い、大体真ん中あたりくらいにアンテナに両面テープを貼り付け、アンテナを装着。
その後、ケーブルを前面ガラス沿いに埋め込みながら、助手席側に回り込ませる。 ちょっと、アンテナケーブルが浮いている(左写真)のはご愛嬌。
![]() | ![]() |
で、最後にETC本体。 先にも書いたようにグローブボックスへ設置となったが、当初横置きにしようかと考えていたが、縦置きの方が
・収納スペース的にも、
・ETC本体もつぶされる事もなく、
・ETCカードも抜き差ししやすい
と良い事づくめのことが分かった。 という事で縦置きとした。

◇事はそれだけで、終わらなかった・・・
全ての設置が終わった。
外してあったセンターパネルを外す手順の逆で装着し、バッテリケーブルで仮締めしていたのをちゃんと閉めて、全てが整った。(ケーブルが若干醜いが、これは後でちゃんとする、とする)
満を持してキーをACCへ。
・・・・
ETCのランプが光らない!!!
キーをoffにして、深呼吸して(機械的には意味なし)、再度ACCへ回す。
・・・・
光らない!!!
通電してない!
やるな、俺 orz
◇原因はこれか・・・
一旦取り付けたセンターパネルを外し、シガーソケット裏を確認してみる。 よーく見てみたが、見た目は問題ないようだ。
シガーソケットが機能しているか、確認してみる。
キーをACCへ回し、シガーソケットを押し込む。
20秒後取り出してみると、熱くなっている。
シガーソケット自体に電気は供給されているようだ。
どこかケーブルが断線したか・・・?
そこで、ちょっと冷静に考えてみた。
仮接続の時と、装着した後で変わったこと・・・・、
あった、電源ケーブルのアース線の先。
取りあえずで、ボルトにかけてあった。(後で、しっかり接続するつもりだった)
仮接続の時も「取りあえず」だったが、そのときは、フロアの金属に挟んであった。 それを元に戻してみる。
そして、キーをACCへ・・・・
赤く光った! そして3度のビープ音。
カードを入れても正しく認識、グリーンランプ&短いビープ音が1つ!
配線はしっかりね。(東京電力の電子ちゃん風に・・・)
◆参考サイト: どんこうで行こう:ECの取り付け1
◆関連ログ: 「ETC取り付け」ネタ






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