PCと映画とテレビと、2nd（終）

工員さん曰く、「ファンベルトを回すとこが錆びてるので、今後鳴きが起こるのが早くなる可能性が高い」との事。 2,3回は調整できるだろうが、それ以降は交換になるだろうとの事。 小まめにメンテする必要がありそうだ。

やはり9万km近く走っている車なので、そういうところのメンテは小まめにやった方がよいらしい。　という事で、今後オイルは最低でも5,000kmくらいで交換する事にする。（これって常識か･･･） 87,000kmでのオイル交換したので、次は92,000kmあたりか。

残るはスパークプラグ。 ワゴンRを受け取った帰り、近くのホームセンターで聞いたら、210円/本の工賃で交換OKとの事だったので、そこでやるべし。

ちょっと調べてみると、プラグも当然のごとくピンきり。 なんでも「イリジウム」とか言うのが付くと高価らしい。 高価なのには理由があって、高性能かつ高い耐久性を誇るとの事（カタログ上は10万キロの耐久性。通常モノは1万とか2万km）
いろいろあるが、取りあえず今回は普通のヤツにしとく。 そして、ホームセンターでプラグ交換のやり方を見せてもらい、次回は自分でチャレンジすべし。

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