フォレスター、車検につき

早いものでフォレスターを購入してから3年が経った。
初回の車検なのでスバルのディーラーに頼むことにした。

総走行距離：11,549km

3年乗って、1.15万km。 年換算で4千km程度。
走ってないな。

代車はXV

で、代車がXV（ハイブリッド）
走行距離5,500km程でほぼ新車と言っていいだろう。
実は、フォレスターの購入前の第一候補はXVだった。
フォレスター購入時、既に現行モデルのXVはデビューしていて、XVの試乗に行った際に、「今はXVの試乗車が無くて、フォレスターならすぐ乗れますよ」という販売員さんの一声であれよあれよという間にフォレスターに決まった経緯があったりする。

フォレスター車検の代車、XV

という事で、以前試乗もしてはいるが、それも3年前の話。
XVはプラットフォームがSGPに一新されているし、アイサイトも最新版。
フォレスターに3年乗った後に乗るXVには興味がある。
興味津々で早速ドライブに行ってみた。

70km程と短い距離しか走ってない中でフォレスターとの違いを少し。

・インテリア
　XV の方がいいかも。
　但し、ハザードスイッチの場所はちょっと押しにくい。

・運転・操作系
　同じスバルという事もあり、運転操作に大きな違いは感じられない。 自動追尾のクルーズコントロールも試してみたがハンドルのボタンが若干変更になっているが、まぁ問題なく操作できた。 精度の方は、この短い距離では大きな違いは感じられなかったが、電子ブレーキになった事で、停止した後も解除されないのは良かった。 渋滞等では便利だろうなと思った。

・視認性
　車高が高いこともあるが、フォレスター。 見切りも抜群にいい。

・乗り心地
　フォレスターが良い、と感じた。 車重のせい？

フォレスター、仕上がってきた

　翌5/23(日) に仕上がってきた。
交換したのがオイル・エレメント・ガスケット、エアコンフィルター、エアフィルター
点検パックも入れて、11万8千円ちょい。

安くはないけど、当初の想定よりは下がった。
ネットで見る限り、オイル交換のハードルは低そうなので、次回からオイルは自分でやるか。